主要方法有:
1、涂膜处理:耐候板涂膜处理,即化学转化膜和特种有机涂层处理。首先,对钢基进行耐候性膜处理,在表面形成以磷酸盐为主要成分的无机结晶复合磷酸盐膜。然后,在其上面涂以烯酸类涂料,形成透气、透水性良好的多孔栅障被模。
底膜对耐候板表面生成均匀、致密的稳定化锈层起促进作用,耐候板拼接现货,有机涂层可防止早期锈液流挂、飞散。在稳定化锈层形成之后,这个有机涂层逐渐消失。
2、氧化物涂膜处理:氧化物涂膜处理是在对钢基进行预处理后,耐候板,在疏水性的载色剂中配上氧化物颜料以及具有促进锈层形成作用的添加剂,涂刷在耐候板表面形成有机膜。由于这层膜的作用,锈液不会流挂。耐候板表面形成稳定锈层后,Q295NH耐候板运用,有机膜脱离消失。
3、磷酸盐系底漆处理:涂膜中的磷酸使钢产生Fe2+的沉淀,当Fe2+通过涂膜时被氧化成Fe3+,从而在涂膜中获得羟基氧化铁FeOOH,即磷酸盐系底漆,昆山耐候板力学性能,可以促进锈层中α-FeOOH的形成。
耐候板在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新,属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。耐候板由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成,具有钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、疲劳等特性;耐候性为普碳钢的2~8倍,涂装性为普碳钢的1.5~10倍,能减薄使用、使用或简化涂装使用。该钢种具有耐锈,使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗,省工节能的特性,使构件制造者、使用者受益。
耐候板产品供制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫腐蚀介质的容器等结构件。
1、提高传统耐候板的强度:包括铁素体+珠光体钢和低碳贝氏体钢,500MPa以上的,用于海洋工程、桥梁建筑,降低钢结构自重,提高耐蚀性能。
2、开发耐海洋大气腐蚀钢:目标是耐候性能要高于Corten-A系列。
3、开发高耐候性能的耐候板,在现在的基础上提高30~50%。
4、低成本耐候板的开发:用于满足一般结构件的耐候性能要求(国内应用正在逐步扩大)。
5、特殊性能要求的耐候板:除强度、耐候性能、成本外,还需满足其它力学性能要求,如良好的焊接性能、冲击韧性等。
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